Equipos y paquetes para señalización ferroviaria

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Capacidades de infraestructura ferroviaria

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Instalamos controladores de señalización redundantes, pasarelas de telemetría por fibra óptica y almohadillas elastoméricas para amortiguación de vibraciones en la vía, diseñados para corredores de alta capacidad.

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Controladores de señalización redundantes

Controladores lógicos programables con conmutación por error en caliente para enclavamientos ferroviarios. Cada unidad incluye supervisión de latido y reconexión automática en menos de 50 ms. Instalación en ventanas nocturnas de 8 horas sin interrupción del servicio.

02

Pasarelas de telemetría por fibra óptica

Backbone de 48 km en anillo autorreparable con latencia inferior a 2 ms entre nodos. Conmutadores Ethernet industriales gestionados por SNMP y reencaminamiento automático en 50 ms ante un corte de fibra. Telemetría en tiempo real para señalización, tracción y climatización.

03

Almohadillas elastoméricas antivibración

Instalación de almohadillas de alto amortiguamiento bajo la base del carril en 2,3 km de vía en zona residencial. Reducción de 18 dB en vibraciones estructurales entre 20 y 80 Hz. Las mediciones posteriores mostraron una caída del 62 % en quejas vecinales.

04

Supervisión remota de activos

Plataforma SCADA centralizada que recoge datos de cada controlador, pasarela y sensor de vibración. Alertas configurables por umbral, registro histórico de eventos y acceso por roles. Sin necesidad de visitas a campo para diagnósticos rutinarios.

05

Integración con sistemas de terceros

Interfaces abiertas mediante protocolos Modbus TCP, DNP3 y OPC-UA para conectar con sistemas de billetaje, videovigilancia y control de ventilación. Pruebas de interoperabilidad in situ antes de la puesta en marcha.

Condiciones y definiciones contractuales

Precisiones sobre la instalación

¿Qué cubre exactamente la garantía de los controladores de señalización redundantes?

La garantía ampara defectos de fabricación en los PLCs duales y en los módulos de conmutación por fallo durante 24 meses desde la puesta en servicio. Quedan excluidos los daños por sobretensión externa, manipulación no autorizada o condiciones ambientales fuera del rango especificado en la ficha técnica del equipo. La cobertura incluye sustitución del módulo defectuoso en un plazo máximo de 48 horas hábiles, sin incluir gastos de envío urgentes.

¿Los pads elastoméricos requieren mantenimiento periódico?

Sí. Se recomienda inspección visual cada 6 meses y medición de la atenuación vibratoria cada 12 meses. La vida útil estimada del elastómero es de 10 años en condiciones normales de carga y temperatura. El reemplazo prematuro por desgaste acelerado debido a sobrecarga no prevista en el diseño original no está cubierto por la garantía del material.

¿Qué ocurre si la fibra óptica sufre un corte durante la obra civil de un tercero?

La topología en anillo autorrecuperable garantiza el reenrutamiento del tráfico en menos de 50 ms, por lo que el servicio SCADA no se interrumpe. Sin embargo, la reparación del tramo dañado corre por cuenta del responsable del corte si se identifica, o del gestor de la infraestructura si el daño es fortuito. Delawaremetro no se hace responsable de los costes de excavación o reposición de pavimento fuera de los puntos de empalme originales.

¿Los trabajos nocturnos de 8 horas incluyen la restitución del servicio para la hora punta matinal?

Sí. Cada ventana de trabajo está planificada para finalizar la reinstalación y las pruebas funcionales antes de las 05:00, dejando el sistema operativo para el inicio del servicio comercial a las 06:00. Si una prueba de verificación no se completa a tiempo, se aplica un plan de contingencia que restablece la configuración anterior hasta la siguiente ventana. No se facturan horas adicionales por retrasos imputables a condiciones imprevistas del subsuelo o a la disponibilidad de la grúa auxiliar.

¿Qué nivel de atenuación se garantiza en los tramos con pads elastoméricos?

Se garantiza una reducción mínima de 16 dB en el rango de 20 a 80 Hz medida en la losa del túnel, siempre que la velocidad de paso no supere los 60 km/h y el eje cargado no exceda las 18 toneladas. Mediciones fuera de estos parámetros pueden mostrar valores inferiores y no se consideran incumplimiento. El informe de certificación se entrega 30 días después de la última medición post-instalación.

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