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Este servicio está pensado para equipos que necesitan supervisión técnica durante la puesta en marcha de controladores ferroviarios redundantes. Un ingeniero de Delawaremetro acompaña la instalación in situ, verifica el cableado de los relés de failover y ajusta los parámetros de comunicación con la central SCADA. No se trata de un curso genérico: se revisan las condiciones reales del trazado, los puntos de empalme de fibra óptica y las tolerancias de los elastómeros antivibratorios. La sesión dura dos jornadas completas e incluye la documentación de cada paso para el registro de mantenimiento. Quienes optan por esta modalidad evitan desvíos en la programación de ventanas nocturnas y reducen el riesgo de errores en la configuración de los gateways de telemetría.
Más de 40 km de vía equipados con controladores de señalización redundantes, gateways de telemetría de fibra óptica y almohadillas elastoméricas de amortiguación de vibraciones. Datos verificados en campo por ingeniería independiente.
Tras la actualización de los enclavamientos con PLCs de doble redundancia en 12 estaciones de la Línea 7, el tiempo medio entre fallos de señalización mejoró un 73 %. Las ventanas de instalación nocturna de 8 horas evitaron cualquier interrupción del servicio.
El backbone de 48 km en topología de anillo autorreparable conecta las 28 estaciones y el centro de control. La conmutación ante corte de fibra se produce en menos de 50 ms, garantizando telemetría continua para señalización, tracción y monitorización ambiental.
La instalación de almohadillas elastoméricas en 2,3 km de vía en corredor residencial redujo la vibración transmitida a la estructura en 18 dB (20–80 Hz). Las mediciones posteriores mostraron una caída del 62 % en las reclamaciones de los edificios colindantes.
Cada estación cuenta con un gateway de telemetría por fibra óptica que reporta estado de señales, desvíos y sistemas de alimentación al centro de control central. El sistema SCADA procesa más de 12 000 puntos de datos por minuto con una fiabilidad del 99,97 %.
El reemplazo de los controladores de señalización en la Línea 7 se ejecutó íntegramente durante ventanas nocturnas de 8 horas. No se registró ninguna interrupción del servicio comercial durante las 14 semanas de obra.